Підвіски автомобілів в основному поділяються на дві категорії: незалежна підвіска та не-незалежна підвіска, а також спеціальні типи, як-от пневматична підвіска. Нижче наведено короткий перелік поширених типів та їхні характеристики:
Незалежна підвіска: ліве та праве колесо рухаються незалежно, не впливаючи одне на одне, що забезпечує кращий комфорт та керованість.
Підвіска Макферсон: проста структура та низька вартість, широко використовується в передніх колесах автомобілів економ-класу. Однак він має відносно слабку здатність проти -крену, що призводить до помітного крену кузова під час агресивної їзди.
Підвіска на подвійних поперечних важелях: використовує два важелі, що забезпечує високу поперечну жорсткість і потужну стійкість до -крену. Зазвичай зустрічається у високо-автомобілях і-позашляховиках. До недоліків можна віднести складну конструкцію, високу вартість і велику потребу в просторі.
Багато{0}}підвіска: керує колесами через 4-5 ланок, збалансовуючи керованість і комфорт. Часто використовується в автомобілях середнього--класу. Однак він має складну структуру і високі витрати на обслуговування.
